-
30Kw Electric Motor
EM220, mọto giga-giga ti o pa ọna fun alagbero ati awọn ohun elo ọkọ ina mọnamọna to munadoko. Ti a ṣe apẹrẹ lati pade awọn ibeere ibeere ti gbigbe ọkọ ode oni, EM220 ti di ọkọ ayọkẹlẹ flagship wa, wiwakọ ọpọlọpọ awọn ọkọ imototo ilu, pẹlu awọn oko nla idalẹnu 2.7-ton ati awọn oko nla idoti pẹlu iyẹwu yiyọ kuro, eyiti o ti ni idagbasoke ni ile.
-
12.5T Pure Electric ẹnjini
12T Side-agesin Chassis (1) Batiri chassis ton 12 ti wa ni idayatọ ni ẹgbẹ-agesin pẹlu chassis kukuru ṣugbọn yara ti o tobi ju fun iyipada (2) Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu awọn ilẹkun ina mọnamọna boṣewa ati awọn window, titiipa aarin, awọn ijoko ọkọ ofurufu ti a we, iwuwo giga. foomu, ati diẹ sii ju awọn aaye ibi-itọju 10 gẹgẹbi awọn dimu ago, awọn iho kaadi, ati awọn apoti ibi ipamọ, mimu iriri awakọ itunu (3) Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ: iwuwo dena ti chassis kilasi keji jẹ 5200kg, ati iwuwo lapapọ ti o pọju. .. -
18T Pure Electric Ati Hydrogen idana ẹnjini
18T Side-agesin Chassis (1) Ifilelẹ batiri gba ipilẹ ti a fi si ẹgbẹ pẹlu chassis kukuru ṣugbọn yara ti o tobi ju fun iyipada (2) Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu awọn ilẹkun ina mọnamọna boṣewa ati awọn window, titiipa aarin, MP5, awọn ijoko ti ngba airbag ti a we, foomu iwuwo giga, ati diẹ sii ju awọn aaye ibi-itọju 10 bii awọn dimu ago, awọn iho kaadi, ati awọn apoti ibi ipamọ, mu iriri awakọ itunu (3) Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ: iwuwo dena ti chassis kilasi keji jẹ 6800kg, ati pe o pọju t... -
Munadoko ati Gbẹkẹle VCU Solutions
Ẹka Iṣakoso Ọkọ (VCU) jẹ paati pataki ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs), lodidi fun iṣakoso ati ṣiṣakoṣo awọn ọna ṣiṣe lọpọlọpọ laarin ọkọ naa. Pẹlu ibeere ti o pọ si fun awọn EVs, awọn solusan VCU ti o munadoko ati igbẹkẹle ti di pataki pupọ si. YIWEI jẹ ile-iṣẹ ti o ni agbara to lagbara ni idagbasoke VCU, pẹlu ẹgbẹ imọ-ẹrọ ọjọgbọn lati ṣe atilẹyin.
-
-
4.5T Pure Electric ẹnjini
- Ti ni ipese pẹlu ẹrọ giga-iyara giga-giga + eto gearbox, eyiti o ṣe idaniloju iṣẹ agbara ti ọkọ ati fifipamọ aaye ipilẹ, ati pese agbara fifuye ati atilẹyin aaye ipilẹ fun iyipada iṣẹ-ara pataki 2800mm kẹkẹ kẹkẹ goolu, eyiti o pade awọn ibeere akọkọ ti ọpọlọpọ awọn oko nla kekere fun imototo (ikojọpọ idoti ti ara ẹni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ itọju opopona, awọn oko nla idoti ti a yọ kuro, awọn ọkọ nla fifa omi, ati bẹbẹ lọ)
- Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ: iwuwo dena ti chassis kilasi keji jẹ 1830kg, ati pe o pọju lapapọ jẹ 4495kg, pade awọn ibeere ti awọn ibeere mita onigun 4.5 fun atunṣe iru gbigbe idoti ọkọ oju omi, iye EKG <0.29;
- Ti ni ipese pẹlu batiri agbara nla 61.8kWh lati pade awọn ibeere iṣiṣẹ igba pipẹ ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣiṣẹ pataki ti o ni ipese pẹlu ọna ṣiṣe agbara agbara giga 15Kw ni wiwo gbigba agbara lati pade awọn iwulo itanna ti ọpọlọpọ awọn ọkọ idi pataki.
-
3.5T Pure Electric ẹnjini
• Awọn iyipada aaye ti o tobi, ati awọn ẹnjini ti wa ni ipese pẹlu ohun ese ina drive axle , eyi ti o din dena àdánù ti awọn ẹnjini , fi awọn ifilelẹ ti awọn aaye , ati ki o pese fifuye agbara ati ifilelẹ aaye support fun awọn bodywork iyipada.
• Integration ti ga-foliteji eto : Lakoko ti o ti tenilorun awọn ibeere ti ina àdánù , EMC (itanna ibamu) oniru ti wa ni ya sinu ero ni awọn oniru orisun. Apẹrẹ iṣọpọ tun dinku awọn aaye asopọ ti awọn ohun elo okun-giga-giga ti ọkọ, ati igbẹkẹle ti idaabobo giga-voltage ti ọkọ naa ga julọ.
Akoko gbigba agbara kukuru: ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara DC agbara giga, eyiti o le pade SOC20% gbigba agbara si 90% ni iṣẹju 40
• Ọja naa ti kọja iwe-ẹri okeere ti EU
-
2.7T Pure Electric ẹnjini
• Ti ni ipese pẹlu axle awakọ ina mọnamọna ti a ṣepọ, eyiti o dinku iwuwo dena ti chassis ati fifipamọ aaye ipilẹ ti o le ṣe atunṣe fun atilẹyin iṣẹ-ara pataki
• Iyara nla ipin ru axle pẹlu motor iyara to ga julọ lati rii daju iṣẹ ṣiṣe agbara ọkọ ti o dara julọ
• Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ jẹ ki iwuwo dena ti chassis kilasi keji 1210 / 1255kg, ati iwuwo lapapọ ti o pọ julọ jẹ 2695kg, pade awọn iwulo iyipada ọkọ ayọkẹlẹ imukuro idoti imototo
• Ti ni ipese pẹlu batiri agbara nla 46.4kWh lati pade awọn ibeere maileji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ imototo lọpọlọpọ
• Aabo oye : reversing radar , kekere-iyara itaniji , ABS + EBD , iwaju disiki ati ki o ru ilu , EPS itanna agbara idari , ru pa Car Reda
-
Full Range Of 18T E-Commercial ikoledanu
Humanized isẹ Iṣakoso
Iṣakoso iṣiṣẹ ti ni ipese pẹlu iboju iṣakoso aarin ati isakoṣo latọna jijin alailowaya ni atele. Iboju iṣakoso aringbungbun ninu ọkọ ayọkẹlẹ le ṣakoso gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe, ati ṣe atẹle iyipada isunmọ ati ipo ifihan agbara sensọ; ṣe afihan koodu aṣiṣe ti ara; bojuto ati ki o han awọn bodywork motor ati ẹrọ itanna Iṣakoso sile, ati be be lo.
Imọ-ẹrọ iṣakoso ilọsiwaju
Ni ibamu si awọn ipo iṣẹ kan pato ti oko nla, awọn paramita iṣẹ ṣiṣe mọto ti wa ni tunto ni deede. Awọn iṣe oriṣiriṣi ṣeto iyara motor ti o yẹ ni ibamu si awọn iwulo iṣẹ. Atọpa fifọ ti yọ kuro, eyiti o yago fun pipadanu agbara ati alapapo eto. O ni agbara kekere, ariwo kekere, ati pe o jẹ ọrọ-aje.
Isalaye fun tekinoloji
Ṣe atunto ọpọlọpọ awọn sensọ, gba ọpọlọpọ alaye ti o da lori awọn sensọ, ki o kọ data data nla kan. O le ṣe asọtẹlẹ aaye aṣiṣe ati lo aaye ibojuwo lati ṣe idajọ ni kiakia ati mu aṣiṣe lẹhin ti o waye. Ipo iṣẹ ti ọkọ le ṣe itupalẹ ni pipe da lori alaye data nla.
-
Full Range Of 12.5T E-Commercial ikoledanu
Humanized isẹ Iṣakoso
Iṣakoso iṣiṣẹ ti ni ipese pẹlu iboju iṣakoso aarin ati isakoṣo latọna jijin alailowaya ni atele. Iboju iṣakoso aringbungbun ninu ọkọ ayọkẹlẹ le ṣakoso gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe, ati ṣe atẹle iyipada isunmọ ati ipo ifihan agbara sensọ; ṣe afihan koodu aṣiṣe ti ara; bojuto ati ki o han awọn bodywork motor ati ẹrọ itanna Iṣakoso sile, ati be be lo.
Imọ-ẹrọ iṣakoso ilọsiwaju
Ni ibamu si awọn ipo iṣẹ kan pato ti oko nla, awọn paramita iṣẹ ṣiṣe mọto ti wa ni tunto ni deede. Awọn iṣe oriṣiriṣi ṣeto iyara motor ti o yẹ ni ibamu si awọn iwulo iṣẹ. Atọpa fifọ ti yọ kuro, eyiti o yago fun pipadanu agbara ati alapapo eto. O ni agbara kekere, ariwo kekere, ati pe o jẹ ọrọ-aje.
Isalaye fun tekinoloji
Ṣe atunto ọpọlọpọ awọn sensọ, gba ọpọlọpọ alaye ti o da lori awọn sensọ, ki o kọ data data nla kan. O le ṣe asọtẹlẹ aaye aṣiṣe ati lo aaye ibojuwo lati ṣe idajọ ni kiakia ati mu aṣiṣe lẹhin ti o waye. Ipo iṣẹ ti ọkọ le ṣe itupalẹ ni pipe da lori alaye data nla.
-
Electric ti nše ọkọ DCDC Converter Awọn ẹya ẹrọ
Awọn oluyipada DCDC ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣiṣe bi awọn paati pataki. Iṣẹ akọkọ wọn ni lati yi iyipada agbara agbara DC giga ti o jade lati batiri ọkọ sinu agbara DC foliteji kekere, eyiti o jẹ pataki fun sisẹ ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ati eto gbigba agbara. Bi ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina n tẹsiwaju lati dide, pataki ti daradara ati awọn oluyipada DCDC ti o gbẹkẹle ti dagba lọpọlọpọ. Iṣiṣẹ ailoju ati igbẹkẹle ti awọn oluyipada wọnyi ti di pataki pupọ ni ipade awọn iwulo idagbasoke ti imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd jẹ ile-iṣẹ imọ-ẹrọ giga ti o dojukọ idagbasoke chassis ina, iṣakoso ọkọ, ina mọnamọna, oluṣakoso mọto, idii batiri, ati imọ-ẹrọ alaye nẹtiwọọki oye ti EV.
Pe wa:
yanjing@1vtruck.com+ (86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+ (86)13060058315
liyan@1vtruck.com+ (86)18200390258
-
Iwakọ asulu pato
Mọto EM320 jẹ apẹrẹ fun lilo pẹlu foliteji batiri ti o ni iwọn ti isunmọ 384VDC. Pẹlu iwọn agbara ti 55KW, o lagbara lati pade awọn ibeere fun ọkọ ayọkẹlẹ ina ti o ṣe iwọn to 4.5T. Ni afikun, a funni ni isopo ẹhin axle ti o baamu ni pipe fun awọn ohun elo chassis iwuwo fẹẹrẹ. Axle ṣe iwọn 55KG nikan, ni ibamu pẹlu ibeere rẹ fun ojutu iwuwo fẹẹrẹ kan.
A ṣeduro gíga ni lilo apoti jia ni apapo pẹlu mọto. Nipa idinku iyara motor ati jijẹ iyipo, apoti gear n jẹ ki isọdi ti aipe dara si iṣẹ kan pato ati awọn ipo iṣẹ. Sibẹsibẹ, a loye pe ipinnu ikẹhin da lori awọn pato ti iṣẹ akanṣe rẹ. Ni idaniloju, ẹgbẹ wa nigbagbogbo wa lati pese iranlọwọ nigbakugba ti o ba nilo rẹ.
Wa fun
Wa ohun ti o fẹ
