Ọja yii jẹ iran tuntun ti fifọ ina mimọ ati ọkọ gbigbe ti o dagbasoke nipasẹ Yiwei Auto, ti o da lori chassis tuntun wọn ti o ni idagbasoke ominira 18-ton, ni ifowosowopo pẹlu apẹrẹ iṣọpọ eto oke. O ṣe ẹya iṣeto iṣẹ ṣiṣe ilọsiwaju ti “awọn disiki gbigba meji ti aarin ti a gbe soke + nozzle afamora jakejado (pẹlu ọpá fifa omi titẹ giga ti a ṣe sinu) + ọpá ifasilẹ ẹgbẹ titẹ giga ti aarin.” Ni afikun, o pẹlu awọn iṣẹ bii fifa ẹhin, sosi ati sosi iwaju igun apa ọtun, ibon sokiri amusowo titẹ giga, ati mimọ ara ẹni.
Ọkọ naa ṣepọ awọn agbara mimọ ni kikun, pẹlu fifọ opopona, gbigba, agbe fun idinku eruku, ati mimọ idinamọ. Ibon mimu titẹ agbara giga ni afikun le ni irọrun mu awọn iṣẹ ṣiṣe bii mimọ awọn ami opopona ati awọn paadi ipolowo. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara lati ṣiṣẹ laisi omi ni gbogbo ilana, ṣiṣe ni pataki julọ fun awọn agbegbe ariwa ni igba otutu tabi awọn agbegbe ti o ni awọn orisun omi ti ko niye. Pẹlupẹlu, lati pade ibeere fun yiyọkuro yinyin ni igba otutu, ọkọ naa le ni ipese pẹlu rola yiyọ yinyin ati ṣagbe yinyin, pataki fun yiyọ yinyin ati awọn iṣẹ imukuro lori awọn opopona ilu ati awọn opopona.
Apẹrẹ iṣẹ ti ọkọ ṣe akiyesi awọn ipo oju-ọjọ oriṣiriṣi ati awọn ipele idoti opopona jakejado awọn akoko mẹrin, nfunni ni ọpọlọpọ awọn aṣayan ipo iṣẹ. O pese awọn ipo iṣiṣẹ mẹta: fifọ ati gbigba, fifọ ati mimu, ati gbigba gbigbe. Laarin awọn ipo mẹta wọnyi, awọn ọna lilo agbara mẹta wa lati yan lati: alagbara, boṣewa, ati fifipamọ agbara. O ti ni ipese pẹlu ipo ina pupa: nigbati ọkọ ba wa ni ina pupa, ọkọ oke n fa fifalẹ, ati fifa omi duro, fifipamọ omi ati idinku agbara agbara ọkọ.
Imudani lilefoofo meji ti aarin lilefoofo ni afikun-fife nozzle ni iwọn ila opin ti 180mm, pẹlu ọpa itọpa omi ti o ga ti o ni itọsi ilẹ kekere ati ipa ipa ti o ga, mimu omi mimu daradara pẹlu fifọ kekere. Ọpa sokiri ẹgbẹ le fa pada laifọwọyi lati yago fun awọn idiwọ ati pada si ipo atilẹba rẹ lẹhinna. Ilekun ẹhin ti apo idoti ti wa ni ifipamo pẹlu latch lati rii daju iduroṣinṣin ati wiwọ. Omi omi idọti ti ni ipese pẹlu itaniji aponsedanu ati ẹrọ iduro-laifọwọyi lati ṣe idiwọ sisan. Ibi idọti naa ni igun tipping ti 48 °, ni irọrun gbigba silẹ, ati lẹhin tipping, ohun elo ti n ṣatunṣe ti ara ẹni ti o ga julọ ti a sọ di mimọ laifọwọyi.
Iṣakoso oye: Ọkọ naa ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso oye, gbigba awọn olumulo laaye lati yipada ni irọrun laarin awọn ipo iṣẹ lọpọlọpọ pẹlu titẹ kan, imudara irọrun iṣẹ ṣiṣe ati ṣiṣe ṣiṣe.
Ngba agbara Ultra-Fast: Ni ipese pẹlu awọn iho gbigba agbara iyara meji-ibon, o gba iṣẹju 40 nikan lati gba agbara lati SOC 30% si 80% (iwọn otutu ibaramu ≥ 20 ° C, gbigba agbara opoplopo ≥ 150kW).
Imudaniloju Imudara Imudara Imudara: Eto iṣakoso igbona ti o ni ilọsiwaju ti o ni idagbasoke ni ile n ṣakoso eto itutu agbaiye ọkọ ati eto afẹfẹ afẹfẹ, aridaju itutu agbaiye daradara ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, iṣakoso itanna, batiri agbara, agbara agbara oke, ati awọn iṣẹ imuduro afẹfẹ agọ.
Idanwo Igbẹkẹle: 18-ton fifọ ati ọkọ gbigbe gba otutu otutu ati idanwo iwọn otutu giga ni Ilu Heihe, Heilongjiang, ati Turpan, Xinjiang, ni atele, ti n ṣeduro iṣẹ rẹ ni awọn agbegbe to gaju. Da lori data idanwo naa, awọn iṣapeye ati awọn iṣagbega ni a ṣe lati rii daju pe fifọ agbara titun ati ọkọ gbigba n ṣiṣẹ daradara paapaa ni awọn iwọn otutu to gaju.
Aabo Iṣiṣẹ: Ti ni ipese pẹlu eto iwo-kakiri 360 °, isokuso, isokuso iyara kekere, iyipada jia iru koko, jijo iyara kekere, ati awọn iṣẹ awakọ oluranlọwọ iṣakoso ọkọ oju omi lati rii daju aabo lakoko awọn iṣẹ. O tun ṣe ẹya iyipada iduro pajawiri, ọpa aabo, ati awọn itaniji ohun lati rii daju aabo eniyan lakoko awọn iṣẹ.
Ni pataki, awọn paati bọtini ti eto agbara chassis (awọn ina mọnamọna mẹta akọkọ) wa pẹlu atilẹyin ọja ti o gbooro sii ti awọn ọdun 8 / awọn kilomita 250,000, lakoko ti eto oke ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja ọdun 2 (koko-ọrọ si ilana iṣẹ lẹhin-tita). Da lori awọn aini alabara, a ti ṣeto awọn ile-iṣẹ iṣẹ laarin iwọn 20 km, pese awọn iṣẹ itọju fun gbogbo ọkọ ati awọn itanna mẹta, ni idaniloju pe awọn alabara le ra ati lo ọkọ pẹlu ifọkanbalẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-27-2024
