Àwọn eré Olympic ti ọdún 2024 parí ní àṣeyọrí, pẹ̀lú àwọn eléré ìdárayá ará China tí wọ́n ṣe àwọn àṣeyọrí pàtàkì ní onírúurú ìṣẹ̀lẹ̀. Wọ́n gba àmì ẹ̀yẹ wúrà 40, àmì ẹ̀yẹ fàdákà 27, àti àmì ẹ̀yẹ idẹ 24, wọ́n sì so pọ̀ mọ́ Amẹ́ríkà fún ipò gíga lórí tábìlì àmì ẹ̀yẹ wúrà.
Ẹ̀mí ìfaradà àti ẹ̀mí ìdíje àwọn eléré ìdárayá ará China hàn gbangba, ṣùgbọ́n Paris tún ṣe àwọn ìsapá àti àwọn àtúnṣe tó ṣe pàtàkì nínú àwọn àṣà àyíká aláwọ̀ ewé fún Àwọn Eré Olympic yìí. Ìlú náà so àwọn ìlànà àyíká pọ̀ mọ́ ẹ̀mí eré ìdárayá, èyí tó fi àpẹẹrẹ lélẹ̀ fún àwọn eré ìdárayá tó lè pẹ́ títí kárí ayé.
Ẹgbẹ́ Ilé Iṣẹ́ Agbára Oòrùn ti Faransé kọ́ “ibùdó agbára oòrùn alágbéká” tí ó tó 400 mítà ní igun mẹ́rin sí Odò Seine. Kì í ṣe pé “ibùdó agbára iná mànàmáná” yìí nìkan ló ń pèsè iná mànàmáná, a tún lè gbé e lọ síbi tí ó bá yẹ, kí ó sì máa bá a lọ láti pèsè agbára lẹ́yìn àwọn ìdíje Olympic.
95% àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ náà wáyé ní àwọn ilé tàbí àwọn ètò ìgbà díẹ̀, bíi lílo Stade de France, ibi pàtàkì ti Ife Àgbáyé ti ọdún 1998, fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ìṣẹ̀lẹ̀, títí kan ayẹyẹ ìparí. Ọ̀nà àti ìjókòó: Ọ̀nà aláwọ̀ elése àlùkò ní Stade de France ni a fi àwọn èròjà roba àti ohun alumọ́ni ṣe, pẹ̀lú nǹkan bí 50% àwọn ohun èlò tí ó wá láti inú àwọn ohun àtúnlò tàbí àwọn ohun àtúnlò. Àwọn Àpèjẹ Ẹ̀bùn: A fi àwọn okùn àtúnlò ṣe aṣọ àmì ẹ̀yẹ ti àwọn aṣojú eré ìdárayá ti China, títí bí nylon tí a tún ṣe àti polyester tí a tún ṣe. Lílo aṣọ yìí tí ó dára fún àyíká mú kí ó ju 50% dínkù erogba lọ, ó sì jẹ́ àkójọ àkọ́kọ́ ti àwọn aṣọ àmì ẹ̀yẹ Olympic tí kò ní erogba tí àwọn àjọ aláṣẹ ní China fọwọ́ sí.
Ní àsìkò yìí, ìdàgbàsókè aláwọ̀ ewé àti èyí tí kò ní èròjà carbon púpọ̀ ti di àṣà àgbáyé àti ìtọ́sọ́nà gbogbogbòò. Gẹ́gẹ́ bí ilé-iṣẹ́ kan tí ó mọ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun, Yiwei Automobile ti ń fojúsùn sí ààbò àyíká aláwọ̀ ewé gẹ́gẹ́ bí ìtọ́sọ́nà ìdàgbàsókè rẹ̀. Nígbà tí ó ń ṣe ìwádìí àti ṣíṣe àgbékalẹ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìmọ́tótó agbára tuntun, ilé-iṣẹ́ náà ń tẹnu mọ́ bí agbára ṣe ń ṣiṣẹ́ dáadáa.
Fún àpẹẹrẹ, àwọn tí a fi ránṣẹ́ tuntunAṣọ ìfọṣọ onímọ́-ẹ̀rọ iná mànàmáná tó mọ́ tónítóní 18-tonnlo iṣakoso awakọ ominira ati decoupling. Ẹrọ agbara kọọkan le ṣatunṣe agbara ti o jade lọtọ gẹgẹbi awọn iwulo iṣẹ kan pato, dinku iṣoro iṣakoso ati imudarasi ṣiṣe iṣiṣẹ. Pẹlu idanimọ wiwo ti a dagbasoke lọtọ ati awọn ẹya fifipamọ agbara, o funni ni ibiti o baamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ mimọ ti o jọra pẹlu batiri iwọn 280. Gbigba agbara kikun kan le ṣe atilẹyin fun wakati 8 ti iṣẹ, fifipamọ nipa 50,000 RMB fun ọkọ kọọkan fun awọn ile-iṣẹ imototo.
Ní bí a ṣe ń tẹ̀síwájú nínú ìdàgbàsókè agbára tuntun kárí ayé, Yiwei Automobile ń fẹ̀ síi ní ọjà òkèèrè. Ilé-iṣẹ́ náà ti dá ìbáṣepọ̀ sílẹ̀ pẹ̀lú àwọn oníbàárà ní orílẹ̀-èdè tó lé ní ogún, títí kan Amẹ́ríkà, Rọ́síà, Finland, Íńdíà, àti Kazakhstan, pẹ̀lú títà ọjà òkèèrè tó ju mílíọ̀nù 40 RMB lọ. Ní wíwo ọjọ́ iwájú, Yiwei Automobile yóò máa tẹ̀síwájú láti mú kí ó wà ní ọjà àgbáyé jinlẹ̀ síi, yóò mú kí ìdàgbàsókè àmì ọjà yára síi, yóò sì máa ṣe àfikún sí ìdàgbàsókè oníwọ̀n carbon àti àyíká kárí ayé.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹjọ-15-2024
