Pẹlu ilepa agbaye ti agbara mimọ, agbara hydrogen ti ni akiyesi pataki bi erogba kekere, orisun ore ayika. Orile-ede China ti ṣe agbekalẹ lẹsẹsẹ awọn eto imulo lati ṣe agbega idagbasoke ati ohun elo ti agbara hydrogen ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana hydrogen. Awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati ilọsiwaju ti pq ile-iṣẹ ti fi ipilẹ to lagbara fun idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana hydrogen, eyiti o ṣe afihan awọn anfani pataki ni awọn apa kan pato bii eekaderi, gbigbe, ati imototo ilu, pẹlu ibeere ọja ti n pọ si ni imurasilẹ.
Ẹnjini sẹẹli epo hydrogen ni pataki ṣepọ eto sẹẹli idana hydrogen kan ati awọn tanki ipamọ hydrogen sori ẹnjini ibile kan. Awọn paati bọtini pẹlu akopọ sẹẹli hydrogen idana, awọn tanki ibi ipamọ hydrogen, awọn mọto ina, ati awọn eto iṣakoso itanna. Iṣakojọpọ sẹẹli epo n ṣiṣẹ bi ẹyọ iran agbara ti chassis, nibiti gaasi hydrogen ṣe idahun elekitirokemika pẹlu atẹgun lati afẹfẹ lati ṣe agbejade ina, eyiti o fipamọ sinu batiri agbara lati wakọ ọkọ naa. Awọn nikan byproduct ni omi oru, iyọrisi odo idoti ati odo itujade.
Ibiti o gun: Nitori ṣiṣe giga ti awọn sẹẹli idana hydrogen, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu chassis sẹẹli epo hydrogen ni igbagbogbo ni ibiti awakọ gigun. Fun apẹẹrẹ, aṣa-iṣelọpọ laipẹ 4.5-ton hydrogen chassis cell idana nipasẹ Yiwei Automotive le rin irin-ajo to awọn kilomita 600 lori ojò kikun ti hydrogen (ọna iyara igbagbogbo).
Gbigbe epo ni kiakia: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ imototo hydrogen ni a le tun epo ni iṣẹju diẹ si ju iṣẹju mẹwa lọ, gẹgẹbi akoko fifun epo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, ti o funni ni atunṣe agbara kiakia.
Awọn anfani Ayika: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana hydrogen ṣe agbejade omi nikan lakoko iṣẹ, fifun itujade odo otitọ ati pe ko si idoti ayika.
Chassis sẹẹli epo hydrogen jẹ apẹrẹ fun gigun ati awọn iwulo epo ni iyara, ti o jẹ ki o wulo pupọ ni imototo ilu, awọn eekaderi, gbigbe, ati gbigbe gbogbo eniyan. Ni pataki ni awọn iṣẹ imototo, fun awọn iwulo gbigbe gigun gigun lati awọn ibudo gbigbe egbin ilu si awọn ohun ọgbin inineration (mileji ojoojumọ ti awọn kilomita 300 si 500), awọn ọkọ ayọkẹlẹ imototo hydrogen kii ṣe awọn ibeere sakani nikan ṣugbọn tun koju awọn italaya ayika ati awọn ihamọ ijabọ ilu.
Lọwọlọwọ, Yiwei Automotive ti ṣe agbekalẹ chassis epo epo hydrogen fun 4.5-ton, 9-ton, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 18-ton ati pe o wa ni idagbasoke ati iṣelọpọ chassis 10-ton.
Ilé lori ẹnjini sẹẹli epo hydrogen, Yiwei Automotive ti ṣẹda aṣeyọri lọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ amọja pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ipanilara eruku iṣẹ ṣiṣe, awọn oko nla idoti, awọn agbasọ, awọn oko nla omi, awọn ọkọ eekaderi, ati awọn ọkọ mimọ idena. Pẹlupẹlu, lati pade awọn ibeere alabara ti ara ẹni, Yiwei Automotive nfunni ni awọn iṣẹ adani fun chassis ọkọ ayọkẹlẹ idana hydrogen, ṣiṣe ounjẹ ni kikun si awọn iwulo alabara oriṣiriṣi.
Lodi si ẹhin yii, Yiwei Automotive ṣe ifọkansi lati lo aye lati jinlẹ ĭdàsĭlẹ imọ-ẹrọ, mu iṣẹ ṣiṣe ati igbẹkẹle ti chassis sẹẹli epo hydrogen ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ amọja, ṣawari awọn ibeere ọja tuntun, faagun laini ọja rẹ, ati ni ibamu si awọn oju iṣẹlẹ ohun elo lọpọlọpọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-23-2024
