• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin
  • instagram

Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Agbara Tuntun ti Chengdu Yiwei, Ltd.

Nipa re

Olú ilé iṣẹ́ Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. ní ìlú Chengdu, agbègbè Sichuan, China.
A n pese awọn ipele didara to ga julọ pẹlu afojusun "Zero Defect", a si n tẹsiwaju lati pade ati kọja awọn ireti didara awọn alabara wa. YIWEI nireti lati ṣiṣẹ pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ wa lati ṣe gbogbo ipa wa fun ilẹ alawọ ewe ati ẹlẹwa.

Ìran àti Iṣẹ́ Àkànṣe

Ìran

Imọ-ẹrọ alawọ ewe, igbesi aye to dara julọ

Àwọn ìníyelórí

Ìṣẹ̀dá tuntun
Ọkàn-ṣọkan
Gbiyanju
Àfojúsùn

Ètò Ìlànà Dídára

Dídára ni ìpìlẹ̀ YIWEI àti ìdí tí a fi lè yan wá

Iṣẹ́ ajé

Láti mú kí gbogbo igun ìlú náà ní iná mànàmáná àti láti kọ́ ilẹ̀ aláwọ̀ ewé.

Kí nìdí YIWEI?

Àmì Ìtajà Àgbáyé

A da YIWEI silẹ ni Ilu Chengdu, Agbegbe Sichuan, Ilu China, pẹlu iriri ọdun 17 ninu eto ina.

A jẹ́ ilé-iṣẹ́ ìmọ̀-ẹ̀rọ gíga kan tí ó ń fojú sí ìdàgbàsókè ẹ̀rọ iná mànàmáná, ìṣàkóso ọkọ̀, mọ́tò iná mànàmáná, olùdarí mọ́tò, olùyípadà DCDC àti e-axle àti ìmọ̀-ẹ̀rọ ìwífún nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọlọ́gbọ́n ti EV. A ń gbéraga pé a jẹ́ orísun ọ̀jọ̀gbọ́n àti olùgbẹ́kẹ̀lé fún àwọn ojútùú àdáni. A ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé-iṣẹ́ ńláńlá kárí ayé bíi DFM, BYD, CRRC, HYVA.

A ti ṣe amọja ni imọ-ẹrọ ati idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina fun ọpọlọpọ ọdun, a si n di oludari agbaye ni aaye agbara alawọ ewe.

Ìyàsímímọ́ ọdún mẹ́tàdínlógún sí i lórí ètò iná mànàmáná

Ìṣẹ̀dá tuntun nínú ìṣọ̀kan E-powertrain, ẹ̀ka ìṣàkóso ọkọ̀ (VCU), epo sí iná mànàmáná, tó bo gbogbo ipò ìgbésí ayé àti iṣẹ́.

Àwọn Ìdáhùn Ìmọ́lẹ̀ Mọ̀nàmọ́ná fún Ọkọ̀

Awọn ohun elo ninu ọkọ oju omi ina & ẹrọ ikole

Ọkọ̀ ìmọ́tótó iná mànàmáná tàbí epo mímọ́ tónítóní

Mọ́tò iná mànàmáná àti olùdarí mọ́tò

Ẹyọ ọkọ ayọkẹlẹ ina

Àwọn Àkíyèsí R&D

YIWEI ti fi ara rẹ̀ fún ìṣẹ̀dá ìmọ̀ ẹ̀rọ nígbà gbogbo. A ti ṣe àgbékalẹ̀ agbára ìṣẹ̀dá àti ìṣẹ̀dá tí ó gbòòrò gbogbo apá iṣẹ́ náà láti ètò iná mànàmáná àti ìṣẹ̀dá sọ́fítíwè sí àkójọpọ̀ àti ìdánwò sọ́fítíwè àti ètò. A ti sopọ̀ mọ́ ara wa ní ẹ̀gbẹ́, èyí sì ń jẹ́ kí a lè pèsè onírúurú àwọn ìdáhùn pàtó fún àwọn oníbàárà wa.

Àwọn Agbára Ìwádìí àti Ìdàgbàsókè Gbogbogbò

Agbara R&D ominira ti o tayọ ni awọn agbegbe pataki ati awọn paati pataki.

Apẹrẹ

Apẹẹrẹ ẹnjini

Apẹrẹ VCU

Apẹrẹ sọfitiwia

Apẹrẹ eto iṣẹ

Apẹrẹ ifihan ọkọ ayọkẹlẹ

R & D

Ṣíṣe àfarawé

Iṣiro

Ìṣọ̀kan

Pẹpẹ data nla

Isakoso ooru

Ẹgbẹ R&D ọjọgbọn lati idagbasoke eto ẹrọ ati idagbasoke sọfitiwia.

Agbara Iṣelọpọ

Ètò MES tó ti ní ìlọsíwájú

Ni kikun laifọwọyi laifọwọyi chassis gbóògì ila

Ètò QC

Nítorí gbogbo èyí, YIWEI lè ṣe ìfijiṣẹ́ tó péye “láti òpin dé òpin”, ó sì mú kí àwọn ọjà wa ju àwọn ìlànà ilé iṣẹ́ lọ.

Àwọn ìwé-ẹ̀rí àti àwọn ìwé-ẹ̀rí

Eto IP ati aabo pipe ti a ṣeto:

29ìhùmọ̀, àwọn ìwé-ẹ̀rí àwòṣe ìlò

29Àwọn ìtẹ̀jáde sọ́fítíwọ́ọ̀kì

2awọn iwe

Ile-iṣẹ imọ-ẹrọ giga ti orilẹ-ede

Awọn iwe-ẹri: CCS, CE ati bẹbẹ lọ

iwe-ẹri1

Ìtàn

2018
2018

• A dá a sílẹ̀ ní Oṣù Kẹsàn-án 9

2019
2019

• Ṣètò àwọn iru ẹrọ chassis 3.5T àti 9T;

2020
2020

• Ó di ilé-iṣẹ́ ìmọ̀-ẹ̀rọ gíga ní orílẹ̀-èdè;
• Ṣètò àwọn iru ẹrọ chassis 12.5T àti 18T;

2021
2021

• Owó tí a gbà kọ́kọ́ kọjá $15,000,000;
• Ṣe àgbékalẹ̀ ẹ̀rọ ìgbálẹ̀ aláìṣiṣẹ́ tí ó ní 3.5t;
• Pẹpẹ epo hydrogen 9t/18t;
• eto agbara ati iṣakoso ti a ti ṣeto ni jara;

2022
2022

• Owó tí ó ń wọlé kọjá $50,000,000;
• Di awọn ile-iṣẹ kekere ati awọn ile-iṣẹ pataki;
• Di ile-iṣẹ Gazelle.

2023
2023

• Ṣe agbekalẹ chassis tiwa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pipe
• Ṣe agbekalẹ chassis ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o to toonu 4.5
• Ṣe agbekalẹ chassis 10,12 ati 18 toonu, ti o bo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mimọ akọkọ.
• Gba awọn idoko-owo pataki ti awọn miliọnu dọla lati ọdọ Beite Fund

Ṣe igbelaruge awọn ọgbọn kariaye

Àwọn oníbàárà wa láti òkè òkun ti bojútó Amẹ́ríkà, Yúróòpù, Kòríà, UK, Indonesia, Thailand, Gúúsù Áfíríkà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, láti yanjú àwọn òkúta igun kárí ayé, láti so àwọn títà àti ètò iṣẹ́ pọ̀.