Wa ohun ti o fẹ
(1) Yi 4.5-ton mimọ ọkọ itọju opopona ina jẹ iran tuntun ti awọn ọja imototo ti o dagbasoke nipasẹ ile-iṣẹ wa. O ti wa ni títúnṣe lati iru II ikoledanu ká funfun ina ẹnjini.
(2) Chassis naa ni idagbasoke ni ominira nipasẹ ile-iṣẹ wa, ati ni idapo pẹlu awọn ọdun ti iriri ati imọ-ẹrọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ imototo, awọn alabara ebute ọja ti o jinlẹ ati ọgbin isọdọtun imototo, lati le yanju aaye irora alabara ati irọrun ti alabara. ti ohun ọgbin iyipada, idagbasoke tuntun ati apẹrẹ isọpọ oke ti ọkọ oju-ọna itọju itanna mimọ kan chassis pataki.
(1) Awọn ohun elo 4.5-ton mimọ ina mọnamọna ti ara ẹni ikojọpọ idoti jẹ iran tuntun ti awọn ọja imototo ti o dagbasoke nipasẹ ile-iṣẹ wa.
(2) Imọ-ẹrọ iṣọpọ ina-hydraulic ti gba, ati ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni kikun, eyiti o yanju iṣoro ti idoti keji ni ilana gbigbe idoti. Ikojọpọ giga-giga, o le lọ taara si ibudo idọti idoti lati sọ idoti nù, o tun le ṣe ibi iduro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ idoti ti a fisinuirindigbindigbin, idoti naa yoo da silẹ taara sinu ọkọ ayọkẹlẹ idoti ti fisinuirindigbindigbin: lilo “Aṣakoso + Can Bus Operation Panel" ipo iṣakoso,