Owo ẹdinwo Br Carton/Pallet Iṣakojọpọ Mono 30KW si 360KW

Ifojusi wa lori yẹ ki o jẹ lati fese ati mu didara ati iṣẹ ti awọn ọja lọwọlọwọ wa, lakoko yii nigbagbogbo gbejade awọn ọja tuntun lati pade awọn ibeere alabara alailẹgbẹ fun idiyele ẹdinwo Br Carton / Pallet Packing Mono 30KW si 360KW, A nireti lati pinnu igba pipẹ igbeyawo agbari pẹlu iyi rẹ ifowosowopo.
Idojukọ wa lori yẹ ki o jẹ lati ṣopọ ati mu didara ati iṣẹ ti awọn ọja lọwọlọwọ pọ si, lakoko yii nigbagbogbo gbejade awọn ọja tuntun lati pade awọn ibeere awọn alabara alailẹgbẹ funChina ina motor ati motor oludari, A ti sọ ni igbagbogbo tẹnumọ lori itankalẹ ti awọn solusan, lo awọn owo to dara ati awọn orisun eniyan ni imudara imọ-ẹrọ, ati dẹrọ ilọsiwaju iṣelọpọ, pade awọn ifẹ ti awọn asesewa lati gbogbo awọn orilẹ-ede ati awọn agbegbe.

Ni deede, VCU nilo lati ni awọn iṣẹ wọnyi:

1. Atunyẹwo ero ero awakọ ni pataki lati ṣakoso agbara awakọ ati idaduro ọkọ ni ibamu si ijinle efatelese ati isare. Ati pe o yatọ si awọn ọkọ idana, o jẹ dandan lati pin kaakiri ni imunadoko agbara braking isọdọtun ati iwọn ti idaduro ẹrọ, eyiti ko le rii daju imularada ti agbara kainetik ati agbara agbara gravitational bi o ti ṣee ṣe, ṣugbọn tun rii daju aabo awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
2. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn olutona, awọn ọna ṣiṣe itusilẹ ooru, awọn batiri ati awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. VCU nilo lati ṣakoso gbogbo awọn ọna ṣiṣe lati gbejade iṣẹ ṣiṣe ti o pe ni ibamu si aniyan awakọ.
3. Tun wa ibi ipamọ ailewu ijamba ni ọkọ ayọkẹlẹ ina, eyi ti o jẹ data ti a gba lati inu awakọ gangan ti ọpọlọpọ ọdun (diẹ ẹ sii ju ọdun 10) ati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ (diẹ sii ju 10,000) lori ọna. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba fọ, tabi ọkọ ayọkẹlẹ Nigbati ijamba ba waye, VCU yẹ ki o gba ilana ti o munadoko julọ ati ailewu julọ lati ṣakoso ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si data data yii, lati rii daju aabo awọn oṣiṣẹ ati dinku ibajẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Nitorinaa, o yatọ patapata fun ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe ati fun ọkọ ayọkẹlẹ kan lati wakọ ati ṣiṣẹ ni deede, ni itunu ati lailewu.
YIWEI ṣe amọja ni idagbasoke VCU ati pe o funni ni isọdi, igbẹkẹle, ati awọn solusan rọ ti o pade awọn ibeere ibeere ti EVs ode oni. Ẹgbẹ wọn ti o ni iriri ti awọn onimọ-ẹrọ ati awọn olupilẹṣẹ ni oye ni oriṣiriṣi iṣakoso mọto, iṣakoso batiri, ati awọn eto ibaraẹnisọrọ ọkọ, ati pe o ti ni idagbasoke ọpọlọpọ awọn solusan VCU ti o ni ibamu pẹlu awọn ọna ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ pupọ.

Awọn ipinnu VCU ti YIWEI jẹ apẹrẹ lati jẹ apọjuwọn giga ati isọdi, ati pe wọn pese atilẹyin okeerẹ fun isọpọ ati idanwo lati rii daju isọpọ ailopin sinu faaji EV gbogbogbo. Ni afikun si awọn solusan VCU, YIWEI tun funni ni sọfitiwia ati awọn iṣẹ lati ṣe atilẹyin idagbasoke EV ati imuṣiṣẹ, pẹlu awọn irinṣẹ simulation, idanwo ọkọ, ati atilẹyin isọpọ.

Lapapọ, awọn ipinnu VCU ti YIWEI jẹ awọn paati pataki ni awọn EVs ode oni, pese iṣakoso daradara ati igbẹkẹle ati isọdọkan ti awọn eto ọkọ. Pẹlu imọran ti o lagbara wọn ni idagbasoke VCU ati ẹgbẹ imọ-ẹrọ igbẹhin, YIWEI jẹ alabaṣepọ ti o gbẹkẹle fun awọn oniṣẹ ẹrọ ayọkẹlẹ ti n wa lati kọ awọn EVs to ti ni ilọsiwaju.

Awọn mọto EV wa ni ọpọlọpọ awọn oriṣi, pẹlu awọn mọto fifa irọbi AC, awọn mọto amuṣiṣẹpọ oofa ayeraye, ati awọn mọto aifẹ yipada. Iru kọọkan ni awọn abuda alailẹgbẹ ti ara rẹ, gẹgẹbi ṣiṣe, iwuwo agbara, ati idiyele, ti o jẹ ki o dara fun awọn ohun elo oriṣiriṣi. Fun apẹẹrẹ, awọn mọto fifa irọbi AC ni a lo nigbagbogbo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla nitori iwuwo agbara giga wọn ati ṣiṣe, lakoko ti awọn mọto amuṣiṣẹpọ oofa ayeraye nigbagbogbo ni a rii ni Nissan ati BMW EVs fun idiyele kekere wọn ati apẹrẹ ti o rọrun.

Awọn olutona mọto ṣe ipa pataki ni jijẹ iṣẹ ati ṣiṣe ti awọn mọto EV. Wọn lo awọn algoridimu to ti ni ilọsiwaju lati ṣe atẹle iyara motor, iyipo, ati iwọn otutu, ati ṣatunṣe iṣelọpọ agbara ni ibamu lati rii daju pe o dan ati ṣiṣe ailewu. Diẹ ninu awọn olutona mọto tun ṣafikun braking atunṣe, eyiti o gba agbara kainetik ti ọkọ lakoko braking ati yi pada si agbara itanna lati ṣaja batiri naa. Wọn lo awọn algoridimu ilọsiwaju lati ṣe atẹle iyara motor, iyipo, ati iwọn otutu, ati ṣatunṣe iṣelọpọ agbara ni ibamu lati rii daju pe o dan ati iṣẹ ailewu. Diẹ ninu awọn olutona mọto tun ṣafikun braking isọdọtun, eyiti o gba agbara kainetik ti ọkọ lakoko braking ati yi pada si agbara itanna lati saji batiri naa.

Lapapọ, mọto ati oludari mọto jẹ awọn paati pataki ti awọn ọkọ ina mọnamọna ode oni, ti n mu wọn laaye lati fi iṣẹ ṣiṣe giga, itujade kekere, ati iriri awakọ didan.