Eto idari-idaduro
Eto idari:
EPS: Agbara nipasẹ batiri ti o yasọtọ ati ti a nṣakoso nipasẹ ina mọnamọna, ko jẹ agbara batiri akọkọ ti ọkọ naa.
Eto idari EPS ṣaṣeyọri to 90% ṣiṣe, pese awọn esi opopona ti o han gbangba, awakọ iduroṣinṣin, ati iṣẹ ṣiṣe ti ara ẹni ti o dara julọ.
O ṣe atilẹyin imugboroja si eto onirin-nipasẹ-waya, ṣiṣe awọn ẹya oye ati awọn iṣẹ awakọ ibaraenisepo ẹrọ eniyan.
Eto Idaduro:
Idaduro naa nlo irin orisun omi 60Si2Mn ti o ga-giga pẹlu apẹrẹ ewe ti o dinku fun fifin fifuye iwuwo fẹẹrẹ.
Iwaju ati idadoro ẹhin, pẹlu awọn ifasimu mọnamọna, ti wa ni iṣapeye ni kikun fun itunu ati iduroṣinṣin.
Wakọ-Breke System
Eto Brake:
Eto idaduro epo pẹlu disiki iwaju ati awọn idaduro ilu ẹhin, ABS boṣewa lati ami iyasọtọ ile kan.
Eto idaduro epo ni ọna ti o rọrun, apẹrẹ iwapọ pẹlu agbara braking didan, idinku eewu ti titiipa kẹkẹ ati imudarasi itunu awakọ. Pẹlu awọn paati diẹ, o tun rọrun lati ṣetọju ati tunṣe.
Ti ṣe apẹrẹ fun igbesoke EBS iwaju lati pade awọn ibeere waya-bireeki.
Eto Wakọ:
Iṣeto ni pipe Eto Wakọ Nipasẹ itupalẹ data nla ọkọ, gidi ati awọn aye eto awakọ alaye ni a gba labẹ awọn ipo iṣẹ lọpọlọpọ. Eyi ngbanilaaye ibaramu deede ti eto awakọ, ni idaniloju pe nigbagbogbo nṣiṣẹ ni ibiti o munadoko julọ.
Nipa apapọ awọn iṣiro agbara agbara ọkọ inu-ijinle pẹlu data nla ti n ṣiṣẹ, agbara batiri ti tunto ni deede ni ibamu si awọn ipo iṣẹ gangan ti awọn awoṣe ọkọ imototo oriṣiriṣi.
| Awoṣe ẹnjini CL1041JBEV | |||
| IwọnSpecifi-cations | Iru wakọ | 4×2 | |
| Iwọn apapọ (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Wheelbase (mm) | 2800 | ||
| Iwaju / Ru kẹkẹ orin (mm) | 1405/1240 | ||
| Iwaju / Ihalẹ iwaju (mm) | 1260/1070 | ||
| IwọnAwọn paramita | Ko si fifuye | iwuwo dena (kg) | 1800 |
| Iwaju/ẹru axle (kg) | 1120/780 | ||
| Ni kikun fifuye | Àdánù ọkọ̀ (kg) | 4495 | |
| Iwaju/ẹru axle (kg) | 1500/2995 | ||
| MẹtaAwọn ọna itanna | Batiri | Iru | LFP |
| Agbara batiri (kWh) | 57.6 | ||
| Apejọ foliteji (V) | 384 | ||
| Mọto | Iru | PMSM | |
| Ti won won/Agbara giga(kW) | 55/110 | ||
| Ti won won/Ayika ti o ga julọ(N·m) | 150/318 | ||
| Adarí | Iru | mẹta-ni-ọkan | |
| Ọna gbigba agbara | Gbigba agbara Yara Didara, Yiyan o lọra Ngba agbara | ||
| Agbara Performance | O pọju. iyara ọkọ, km / h | 90 | |
| O pọju. apere,% | ≥25 | ||
| 0~50km/wakati Akoko isare | ≤15 | ||
| Iwakọ Ibiti | 265 | ||
| Passability | Min. iwọn ila opin, m | 13 | |
| Min. kiliaransi ilẹ, mm | 185 | ||
| Igun isunmọ | 21° | ||
| Ilọkuro Igun | 31° | ||
| Awoṣe ẹnjini CL1041JBEV | |||
| Agọ | Ti nše ọkọ iwọn | Ọdun 1750 | |
| Ijoko | Iru | Iwakọ fabric ijoko | |
| Opoiye | 2 | ||
| Ọna atunṣe | 4-Way Adjustale Drver ká ijoko | ||
| Imuletutu | Itanna AC | ||
| Alapapo | PTC itanna alapapo | ||
| Ilana iyipada | Iyipada lever | ||
| Irin kẹkẹ iru | Standard idari oko kẹkẹ | ||
| Central Iṣakoso MP5 | 7-inch LCD | ||
| Awọn irinṣẹ Dasibodu | LCD Irinse | ||
| OdeAtunwoDigi | Iru | Digi ọwọ | |
| Ọna atunṣe | Afowoyi | ||
| Multimedia/Ngba agbara ibudo | USB | ||
| Ẹnjini | Jia idinku | Iru | Ipele 1 Idinku |
| Jia ratio | 3.032 | ||
| Jia ratio | 3.032 | ||
| Axle ẹhin | Iru | Integral Ru Axle | |
| Jia ratio | 5.833 | ||
| Taya | Sipesifikesonu | 185R15LT 8PR | |
| Opoiye | 6 | ||
| Orisun ewe | Iwaju/Tẹhin | 3+5 | |
| Eto idari | Agbara iranlọwọ iru | EPS (Iṣakoso agbara itanna) | |
| Eto idaduro | Ọna idaduro | Egungun eefun | |
| Bireki | Disiki iwaju / Ru ilu ni idaduro | ||